Oui mais le prix va rester le même…
Lecornu a donné “instruction” à ses ministres, mercredi 1er avril, d’identifier les actions prioritaires pour électrifier l’économie et moins dépendre des hydrocarbures importés
Facile, il y a juste à ressortir les vieux dossiers !
En 2020 et même avant ils s’étaient déjà posés la question et étaient partis vers l’hydrogène, les aides à l’acquisition de VE avec le bonus écologique et la prime à la conversion, la mise en place des ZFE, et le développement du vélo (j’en oublie certainement).
5 ans après, l’indépendance énergétique est passée à la trappe car le pétrole était redevenu bon marché entre-temps : les ambitions sont revues à la baisse dans l’hydrogène, le marché des VE n’a pas décollé avant 2024 car les véhicules avant étaient pourris et trop chers (j’avais vu les 308 avec des soucis de train roulant, berlingo avec une autonomie anémique), ils commencent tout juste à être envisageables (C3 et R5 à 20k€, twingo à 15k€), les ZFE sont enterrées et le plan vélo est raboté.
On parie qu’on va repartir sur des aides à l’électrique pour soutenir le marché automobile ?
Oui enfin l’hydrogène vert il faudrait déjà apprendre à le fabriquer avant de vouloir le consommer…
Espérons qu’ils ne se concentrent pas sur l’hydrogène et les voitures électriques.
L’électrification ça passe par des transports en commun électriques, une infrastructures cycliste pour vélo électrique et musculaire, la lutte contre l’étalement urbain, le MACF pour que les industriels qui électrifient n’aient pas une concurrence déloyale vevant des importations polluantes, et la voiture électrique.
Tout à fait.
Mes espoirs sur le fait que le gouvernement d’Emmanuel “j’aime la bagnole” Macron fasse des choix rationnels concernant l’écologie sont assez limités, cela dit.
